50噸拉力傳感器基于這樣一個原理:彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化(增大或減小)，再經(jīng)相應的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號的過程。

50噸拉力傳感器詳細信息：

拉力傳感器的優(yōu)點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現(xiàn)小型化、整體化和品種多樣化等。它的缺點是對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，但可采取一定的補償措施。因此它廣泛應用于自動測試和控制技術中。

傳感卷的外形構造與測重形式變頻傳感器的外形構造隨被測對象的不同,其外形構造也會不同

A比較常見的稱三傳感器的外形構造:柱式:S型:輪輻式:環(huán)式:式:箱形等

B.重形式:應力測量(柱型、單點式等),剪應力測上(雙剪切樊式、部分S型、輪式等)又可分為壓式(柱式、碟式等)、拉式(部分S型傳感器、環(huán)式傳感器)、拉壓兩用(部分柱式、輪輻式、S型等)

C.彈性元件內(nèi)部應變梁的結構形式:平行梁、剪切梁等

D.不同結構式的傳感的應用對象:杜式一一大噸位汽車銜、輪道、料秤、料罐,試驗機,力值監(jiān)控與測量等:S型一一月于料斗秤、料罐秤、包裝機,材刈試驗機笭:雙剪切式一一汽車衡、軌諧衡等

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